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塔吊安全操作规程

一、操纵各控制器时应从停止点(零点)转动到di一挡，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器指针转到零位，等电动机停止后，再转向另一方向，严禁急开急停。

二、吊钩上升接近臂杆顶部，小车行至端点时，应降速缓行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1米。

三、吊起重物后，严禁自由下降，下降过程应避免制动。重物就位时，应缓慢下降。

四、吊起重平移时，应高出其跨城的障碍物O.5米以上。

五、将每个控制器拨回零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后断开电源开头，打开高空指示灯。

六、机修人员上搭身，臂杆、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩戴安全带。

塔吊自身是怎么建那么高呢？

有句话说得好心有多大，世界就有多大。如果把它放在盖楼上面，那我们就可以换成塔吊有多高盖出的楼就有多高。塔吊相信人人都见过。但大家可能不明白的是，在将数十上百层的摩天大楼盖出来之前，它自己又是怎么搭这么高的呢？

首先想要搭得再高只有扎根大地才能办得到。所以塔吊的建设也是属于向下挖掘的，在挖坑打桩灌上钢筋混凝土之后，就可以在移动式吊车的帮助下拼装起1.0版本的塔吊了，为什么叫做1.0呢？因为移动式吊车的吊臂高度都是有限的，所以能拼出来的也就是一个矮个子塔吊。不过除了个子低以外，其余该有的此时以及一个不少了。

从下面开始塔吊的塔身由一个被称之为标准节的桁架构件连接而成。一开始能够装上几节，取决于所使用的移动式吊车有多大的能耐。然后在塔身上方安装转台，它可以让塔吊的顶部在操作员的控制下360度旋转。在转台顶上的是塔尖，一左一右伸出来的是吊臂和平衡臂，它们一长一短水平配置，和塔身组成了一个大写的T字母。为了减轻两臂做伸展运动时的压力，通常还有几个拉杆在把他们挂到塔尖上。这就是我们通常所见到的塔掉的模样了。

塔吊塔身升降时，应符合下列要求:

(1)升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作台。操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号。

(2)升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。

(3)风力在四级以上时，不得进行升降作业。在作业中的风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。

(4)升降前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。

(5)升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使其重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的***后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时，应将其对角万向的螺栓重新插上，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。

(6)升降时，顶升撑脚(爬爪)就位后，应插上安全销，方万可继续下一动作。

(7)升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。

对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范措施或相应紧急措施。

操作控制器时，必须从零开始，推到一档，然后逐级加档，每档停1－2秒。

起吊重物时，应先将重物吊离地面约50CM停住，确定制动，物料捆扎和吊索具确认无误后，方可指挥起升。

禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。

重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。

当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时，应用低速起升。

起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行作业。